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　　禹亳鐵路(“三洋鐵路”)，是在《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》基礎(chǔ)上建設(shè)的一條出海通道,橫穿并連接我國除寶成線之外所有南北通道。該項目橫穿蒙華線、焦柳線、京廣線、京九線、京滬線、津浦線、阜夾線等七大南北通道。項目西起河南三門峽(接蒙華鐵路、隴海鐵路)、依次經(jīng)洛陽、平頂山(接焦柳鐵路)、許昌(接京廣鐵路)、周口、商丘，安徽亳州(接京九鐵路)、永城、淮北(接青阜鐵路)、通過宿淮鐵路(接京滬鐵路)、至江蘇鹽城及洋口港出海。線路全長1200多公里，途經(jīng)3省13個地級市、30個縣區(qū)，覆蓋人口8000萬，且穿越資源豐富地區(qū)和糧食高產(chǎn)區(qū)。建設(shè)標準國鐵一級，全線電氣化，無縫軌，客貨并重，設(shè)計時速120公里，預(yù)留提速條件。

　　中赟國際承擔(dān)了禹亳鐵路改建工程角子山至黃道段、許昌東至靈井段、許昌東至太康段、太康至宋閣段，太康至鹿邑省界段的環(huán)境影響評價工作。